EV导购专注于新能源车资讯及导购关注9月，国内新车市场很活跃，超40款车陆续上市；售后的汽车召回市场则相对较为平稳，发布召回的汽车品牌不多，但凭借奔驰、宝马和丰田，召回数量上也不容小觑。据不完全统计，9月有超104万辆问题车辆被宣布召回，奔驰、宝马“荣登”榜一和榜二。 “召回之王”再度发力，国产smart上榜 ...
周六，成都蓉城宣布与艾克森提前解约。尽管艾克森或许不会选择就此退役，但他的国足生涯却已经画上了句号。
或难重返广州队
媒体一度透露，与成都蓉城解约之后，艾克森有意在下赛季重返广州队。然而，考虑到艾克森的年龄、伤病以及状态，加上广州队本身面对的困境，这让艾克森的回归面对不少障碍。
博主卖萌谁在行分析，“去年在成都，艾克森至少还能用一用，这也是外界对于扬科维奇弃用他争议比较大的原因。”
“今年又老了一岁，伤病多了，确实已经有点踢不动了。当然在中国踢了那么多年，挣的也够多了，可以回家养老了。至于能不能回广州队退役？鬼知道广州明年能不能过准入。”
解说员袁甲指出，“不出意外的话，艾克森应该就此退役了。足球运动就是这样，天大的英雄也对抗不了岁月，你有再好的意识和技术跑不动了就什么都没有了。无论是艾克森还是埃尔克森，都对中国足球做出了不小贡献，感谢！”
留下遗憾的国足生涯
如果无法重返广州队的话，艾克森或许会就此退役。即使他下赛季重返广州队，他或许也难以重返国足。著名记者肖赧认为，“看来，很难回国足啦！ ”
自从2019年入选国足之后，艾克森为国足出场19次打只打入4球，分别在对阵马尔代夫、广岛时打入2球。事实上，自从2021年5月30日破门之后，艾克森在国足的球荒已经延续了3年、14场。
在2023年9月12日为国足首发出场之后，艾克森在10月16日对乌兹别克斯坦一战出场45分钟。之后13场 ，艾克森只在3月21日对新加坡一战替补出场10分钟，这或许也会成为他的国足告别战。
因为种种原因，艾克森在国足的表现并不令人满意。博主斯文已逝表示，“如今和成都解约，国足生涯应该也就此结束了。本来就错过了巅峰期，再加上那几年疫情耽误了很多事情，可惜国足没赶上巅峰的埃尔克森。”
徐泽鑫则指出，“真是岁月不饶人。艾克森已经35岁了，如果年轻10岁，现在的18强赛国足哪会有锋无力的问题，哪会有拜合拉木的机会？”
