小鹏汽车CEO何小鹏在最近的一次光电测试直播中，建议中汽协或其他汽车协会搞一个类似于家电的能效标识，直言他早前买了高能耗家电后，“交电费交到吐血”。众所周知，大部分家电会贴上“中国能效标识”，消费者可以通过这个标识直观地看出产品的耗能级别，从而选到更省电费的家电产品。
经观汽车
9月17日，根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年8月的公桩总量达到326万个，公桩数量较上月增长5.36万个，慢于去年同期增量12%；2024年公桩年累增量54万个，同比去年同期增速达到13%。随车私桩目前有774万个，8月较上月增长34.2万个，快于2023年8月增速56%；2024年私桩年累增量187万个，同比去年同期增速22%。公桩充电量53亿度，较同期增长较好，单桩月均充电1624度，较去年8月1435度增长较好。
